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ag为啥连输_差一点就成为了格力汽车 银隆新能源汽车到底实力几何?

时间:2020-01-11 17:15:49| 查看: 1886|

摘要: 最近在国内新能源汽车圈,“银隆新能源”应该是被媒体关注最多的企业。众所周知,由于董明珠的看重,这家企业差一点就成为了“格力汽车”旗下品牌,虽然最后收购不了了之,但是银隆新能源还是被放到了风口浪尖,那么,很多人可能会问,董明珠为何如此的看重这家企业呢?今日,透过一些资料整理,提加小编就为大家普及一下银隆新能源的实力。2016年1—8月份银隆新能源共销售新能源公交车1844辆,增长非常迅速。

ag为啥连输_差一点就成为了格力汽车 银隆新能源汽车到底实力几何?

ag为啥连输,最近在国内新能源汽车圈,“银隆新能源”应该是被媒体关注最多的企业。众所周知,由于董明珠的看重,这家企业差一点就成为了“格力汽车”旗下品牌,虽然最后收购不了了之,但是银隆新能源还是被放到了风口浪尖,那么,很多人可能会问,董明珠为何如此的看重这家企业呢?这家新能源企业又有着怎样的实力呢?

今日,透过一些资料整理,提加小编就为大家普及一下银隆新能源的实力。

据介绍,2008年珠海银隆新能源产业园正式动工,标志着银隆新能源迈出了进军新能源产业的第一步。公司同时开启了以独有的钛酸锂技术为核心,打造新能源汽车动力总成及整车研发、生产和销售的闭合式循环产业链战略布局。

银隆河北武安材料生产基地内景

在电池材料领域,2010年银隆新能源战略控股美国奥钛纳米技术有限公司,掌握了全球钛酸锂材料最先进生产技术、生产线和销售体系。公司在河北武安建立了材料生产基地,总产能规划1万吨/年,截至目前,钛酸锂材料产能已达5000吨/年。

银隆新能源研发的纳米级钛酸锂电池

在电池技术领域,银隆新能源研发的纳米级钛酸锂电池具备了达到25000次以上循环使用、零下50度至零上60度温度区间正常使用、6分钟快速充满电、挤压针刺不起火不爆炸等特点,成功解决了高安全,长寿命,耐宽温,快充电,高效率五大世界级问题。公司在武安电池基地规划了10亿安时产能,现已达产6.2亿安时。2017年6月份公司将有45条产线投产,到2017年底形成单一钛酸锂电池产能达40亿安时。

银隆河北武安材料生产基地内景

同时,银隆研发的第四代高能量密度钛酸锂电池,相比第三代产品成本下降40%,能量密度增加30%,从一定程度上弥补了价格偏高和能量密度低等方面的差异。

在新能源整车领域,2012年-2013年,银隆新能源先后收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业,拥有国内整车制造资质,并收购蓝海科技掌握电机、电控等核心技术。公司现已拥有广东珠海、河北武安及石家庄三大生产基地,已具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆的整车生产能力。

银隆新能源乘用车

在新能源汽车推广方面,银隆新能源提出的“零元供车、十年租赁、十年承保、整车替换、四方共赢”的创新商业模式在全国范围内推广获得了极大成功,良好的售后服务为银隆新能源电动大巴的城市运营提供了有力保障。相关数据显示,银隆新能源2015年新能源客车销售达3189辆,实现全年销售订单近7000辆,年增长率2228%,市场份额为3.6%,销售总金额超过40亿元,年销量全国排行第七。2016年1—8月份银隆新能源共销售新能源公交车1844辆,增长非常迅速。

银隆新能源自主研制的全球首辆交流电驱动双源电车——银隆双源无轨电车

同时,银隆新能源也在储能领域进行了相关布局,储能电池订单持续增长。至此,银隆新能源实现了从电池材料、电池、pack、电机电控、整车制造、充电设备、智能电网储能系统集研发、生产、销售、为一体的钛酸锂电池闭合式循环产业链布局。

据银隆新能源董事长魏银仓透露,目前银隆规划的八大生产基地当中,已有五大基地全面开工,目前正在持续推进公司在产业基地规划,以及钛酸锂电池和材料产能扩产的计划。

“银隆的成功并不是购买了奥钛纳米技术,而是建立了最先进的闭环湿法纳米钛酸锂材料生产线,掌握了最先进的钛酸锂技术。今后银隆将正式向行业开放我们的成熟工艺和技术,将整个行业联合起来共同努力推动我国新能源汽车成功进入快车道。”魏银仓表示,企业不要盲目投资、不要盲目布局,不管是磷酸铁锂、三元材料还是钛酸锂,材料纳米化、纳米球型化是唯一的出路,企业一定要掌握自己的核心技术(文字来源:银隆新能源,配图:提加小编)。

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